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       近日，，随着长32.6米、、
、重680吨的箱梁稳稳落在东北庄村特大桥青方台-Z1#桥墩上，，由山东铁投集团投资建设，，j9官网科技旗下上海天佑工程征询有限公司（简称：：天佑征询）提供监理服务的潍宿高铁至通辽衔接线3标段首孔箱梁成功架设，，这标志取潍宿高铁通辽衔接线上部结构施工正式拉开序幕。。

       潍宿高铁至通辽衔接线位于山东半岛南部，，自青盐铁路洋河口站引出，，引入潍宿高铁新建五莲北站，，全长108.78公里，，总投资237亿元，，设计时速350公里，，设洋河口、、
、通辽西、、
、诸城南、、
、五莲北4座车站。。项目于2023年12月30日开工，，打算2028年6月具备通车前提。。

       为确保潍宿高铁至通辽衔接线 3 标首孔箱梁架设顺利执行，，天佑征询监理项目部成立箱梁制运架监理组，，全面推动监理工作。。

       筹备阶段：：监理组编制《架梁施工监理执行细则》和《首榀梁架设安全评估监理细则》等规范文件，，发展监理人员专项培训；；；组织各分部召开工序交代专题会，，明确交代要求。。同时，，严格查抄开工筹备，，对汇报审批、、
、规划制订、、
、人员培训、、
、设备调试等环节详细核查，，落实济青公司 “十七不架” 要求。。

       施工过程：：监理人员全程旁站，，紧盯工序交代。。凭借专业服务，，项目部获业主单元济青公司绿牌及现金嘉奖，，彰显了天佑在重大工程征询治理方面的专业实力。。

       潍宿高铁至通辽衔接线是国度“八纵八横”高铁主通道之京沪高铁辅助通道和沿海通道的衔接线，，也是山东规划鲁中高铁通道的组成部门，，项目建成后，，将对胶东半岛北上京津冀、、
、南下长三角及更远地域的搭客往来和经济互换起到重大推作为用。。